Viajando a través de zonas horarias con sus aparatos para la diabetes

Artículo Original: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1530891X2300472X

Modo de avión

Cuando viajamos, ponemos nuestros teléfonos en modo avión durante el despegue y el aterrizaje, pero ¿qué pasa con otros dispositivos? Cada vez más personas que viven con diabetes utilizan tecnologías portátiles y de otro tipo. Estos incluyen bombas de insulina y monitores continuos de glucosa (CGM) que, cuando se combinan, son el hardware de cualquier sistema híbrido de circuito cerrado. Muchas personas con diabetes todavía usan un monitor de glucosa en sangre. Para que la mayoría de los dispositivos funcionen de manera efectiva, a menudo necesitan estar conectados de forma inalámbrica con la nube para enviar la información de salud a un teléfono inteligente.

La preparación es clave

Prepararse para vuelos largos es muy importante para un viaje aéreo seguro. Sin embargo, en un avión, es posible que los dispositivos para la diabetes no puedan comunicarse con la nube. Por lo tanto, es importante saber qué hacer durante un vuelo de larga distancia a través de múltiples zonas horarias. Los cambios de zona horaria también alteran el momento de una dosis de insulina o una dosis diaria de otros medicamentos para la diabetes.

FAA y TSA

La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de los Estados Unidos tienen reglas para asegurarse de que los dispositivos utilizados en los aviones sean seguros. Los fabricantes de dispositivos deben trabajar con el gobierno para que los dispositivos sean seguros para los viajes aéreos.

Viajando con insulina es seguro

La Sociedad de Tecnología de la Diabetes ha publicado recientemente una revisión de la guía actualmente disponible para viajar con dispositivos para la diabetes. Llegaron a la conclusión de que esto es seguro, pero las personas con diabetes deben saber qué hacer en todas las etapas del viaje: preparación, en el aeropuerto, en el avión y en el destino. Los fabricantes han trabajado con la FAA para asegurarse de que los dispositivos inalámbricos para la diabetes sean seguros con una comunicación adecuada disponible entre sensores y monitores o controladores. En situaciones excepcionales en las que el control inalámbrico no es posible entre sistemas, una persona con diabetes debe usar una lectura visual y un controlador manual. Dados los esfuerzos de las partes interesadas en un viaje seguro, incluidos los fabricantes, las aerolíneas, la TSA y la FAA, es posible que una PCD que usa insulina viaje en un vuelo de larga distancia con el uso de dispositivos sofisticados y al mismo tiempo experimente un mínimo alteración de su estilo de vida.